輪齒折斷和疲勞折斷是齒輪失效的兩種主要形式，它們在發(fā)生原因、特征表現(xiàn)以及對設(shè)備的影響等方面存在顯著的區(qū)別；

一、發(fā)生原因

1、輪齒折斷：

主要由過載引起，當(dāng)齒輪受到的載荷超過其彎曲強度時，輪齒可能發(fā)生折斷，這可能是由于設(shè)計不當(dāng)、材料強度不足、熱處理不達標(biāo)或偶然性的峰值載荷沖擊等原因?qū)е碌模?/span>

2、疲勞折斷：

疲勞折斷是在長時間交變應(yīng)力的作用下，輪齒根部產(chǎn)生疲勞裂紋并逐漸擴展，導(dǎo)致輪齒斷裂的過程，這種疲勞裂紋通常起源于齒根圓角處，因為這里是彎曲應(yīng)力較大的地方；

疲勞折斷的原因包括傳動系統(tǒng)中的動載荷、輪齒接觸不好、齒根圓角半徑過小、齒根表面粗糙度過高、材料中的夾雜物、熱處理產(chǎn)生的微裂紋以及磨削燒灼傷等有害殘余應(yīng)力；

二、特征表現(xiàn)

1、輪齒折斷：

折斷面通常為粗糙的新斷面，因為是在一次或幾次嚴重過載下突然發(fā)生的；

有時可能伴隨多個輪齒的連續(xù)損傷，特別是在過載情況下；

2、疲勞折斷：

疲勞折斷的斷口具有明顯的特征，通常分為疲勞擴展區(qū)和瞬時折斷區(qū)，疲勞擴展區(qū)表面較光滑，可以看到由疲勞源開始的“貝殼紋”狀疲勞擴展跡線，瞬時折斷區(qū)則表面粗糙，參差不齊；

疲勞折斷是一個漸進的過程，裂紋在長時間內(nèi)逐漸擴展導(dǎo)致輪齒斷裂；

三、對設(shè)備的影響

1、輪齒折斷：

通常會立即導(dǎo)致齒輪傳動失效，影響設(shè)備的正常運行；

如果折斷發(fā)生在關(guān)鍵部件上，可能導(dǎo)致整個設(shè)備停機或損壞；

2、疲勞折斷：

疲勞折斷是一個相對緩慢的過程，但在裂紋擴展到一定程度后，輪齒的斷裂也會導(dǎo)致傳動失效；

與輪齒折斷相比，疲勞折斷更難以預(yù)測和防范，因為它是在長時間內(nèi)逐漸積累的損傷；

      綜上所述，輪齒折斷和疲勞折斷在發(fā)生原因、特征表現(xiàn)以及對設(shè)備的影響等方面都存在明顯的區(qū)別，在實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施來預(yù)防和減少這兩種失效形式的發(fā)生。